PIPELINE D'INVESTISSEMENT

PROJETS D'INVESTISSEURS

CONSTRUCTION D'UNE NOUVELLE LIGNE À ÉCARTEMENT STANDARD DAKAR - KIDIRA

Coût estimé

2,71 MILLIARDS $

Aperçu du projet

Ce projet porte sur la construction d'une nouvelle ligne ferroviaire à écartement standard (1435 mm) de Dakar à Tambacounda, sur 464 km, comprenant : 2 antennes : Diourbel – Touba sur 45 km et Guinguinéo – Kaolack sur 25 km, et 2 embranchements portuaires : Bargny sur 6 km et Ndayane sur 20 km à partir de la ligne principale. Soit un total d'environ 600 km de voies. Phase intermédiaire : exploitation de la ligne à écartement métrique existante.

Maître d'ouvrage

MITTA

Localisation

Régions de Dakar et de Tambacounda

Calendrier de mise en œuvre

2025-2029

Objectifs et résultats attendus

  • Améliorer l'offre de transport massif pour des chaînes logistiques plus efficaces et durables, notamment entre les futurs pôles économiques
  • Désenclavement de plusieurs localités : 7 régions du Sénégal desservies, y compris les capitales religieuses (le TER pourra ainsi utiliser la même infrastructure et quitter Dakar pour desservir ces régions)
  • Capacité de transport ferroviaire supérieure à 20 millions de tonnes par an
  • Réduire le nombre d'accidents sur les routes
  • Limiter la dégradation prématurée des routes
  • Création d'emplois : plus de 20 000 pendant la phase de construction et plus de 2 000 en exploitation.

Composante(s)

  • Réhabilitation de la ligne Dakar-Tambacounda-Kidira-Bamako
  • Acquisition de trains modernes
  • Pôle logistique : Tamba
  • Pôle maritime : Dakar, Ndayane, Bargny-Sendou
  • Pôle agro-industriel : Kaolack
  • Centre de redistribution vers le sud
  • Plateforme frigorifique : Thiès
  • Modernisation des accès et des installations logistiques du Port Autonome de Dakar

Opportunités d'investissement

  • 2,8 MT d'échanges commerciaux entre le Mali et le Sénégal
  • 4,8 MT d'échanges en provenance du Mali

Structure de financement

  • Financement de projet : création d'une SPV ferroviaire
  • EPC+F sur 25 à 35 ans
  • Investissement par des opérateurs ferroviaires ou logistiques stratégiques

Partenaires institutionnels

  • MITTA
  • Les Grands Trains du Sénégal
  • APIX

Statut du projet

  • Mobilisation des ressources